铝合金手动海底阀

手动海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进

行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管

道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的安全性，为

国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。

目前手动海底阀的操作控制方式主要有手动、气动两种；主体材质主要有铝合金、不锈钢两种。

手动海底阀安装于加油车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于

断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保

证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。

手动海底阀工作原理：手动海底阀安装于油罐车的底部法兰连接,密封机构伸入罐体内部.利用不锈钢弹簧压力进行轴向自密封,使海底

阀处于常闭状态,通过传动机构进行启闭操作。外壳设有切断槽,能够有效吸收车辆受到撞击破坏管道传递的能量，从切断槽处阀体断

裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免油品泄露，提高运输的安全性。

手动海底阀功能和特点：

1、槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。

2、槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。

3、高密封性，确保了槽车运输的安全。

4、合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。