压力平衡式气动海底阀结构图形

压力平衡式气动海底阀使用于多仓罐车，可进行油仓的单独装卸，三通的设计有效减少油罐底部管路的安装，减轻油车负载，操作简便，安

全可靠。C804L-100压力平衡式气动海底阀是全气动控制，在无气源的情况下，可确保阀门的正常关闭；可以通过阀门的气动开关任意转换

油路的通油方向；切断槽紧急情况下自动断开，防止泄露；流动形阀体减少流动阻力；密封性阀杆自动对中，压紧弹簧牢固耐用；过滤网安

装有关标准配置，防止异物破坏油封；轻体材料铝合金轻质材料，减轻油罐车负荷；高品质压模铸造阀体和内部零件，确保使用可靠。

工作原理：海底阀采用单作用汽缸结构，压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧，打开进去，介质通过，工作完毕，关闭气源，中塞

柱依靠弹簧，复位密封，关闭阀门。为保证阀门具有良好的工作能力，必须满足一下条件：

1．海底阀工作时，系统气源必须保证>0.4MPA的压力.

2．阀体与中柱塞必须保证高度密封.

3．弹簧必须保持足够的弹力复位.

压力平衡式气动海底阀功能和特点：

1、可以通过阀门的气动开关任意转换油路的通油方向。

2、切断槽紧急情况下自动断开，防止泄露。

3、全气动控制，在无气源的情况下，可确保阀门的正常关闭。

4、密封性阀杆自动对中，压紧弹簧牢固耐用。

5、高品质压模铸造阀体和内部零件，确保使用可靠。

6、过滤网安装有关标准配置，防止异物破坏油封。

7、轻体材料铝合金轻质材料，减轻油罐车负荷。

8、流动形阀体减少流动阻力

材料及参数：

压力平衡式气动海底阀易损零件：